小改大行sra683，供车友参考

多斯提 · 发表于 2013-9-27 15:03

东营骑大行sra683的人已经不少了，发此贴仅供参考。
1、首先更换了飞轮，兼顾平路和山路。原飞轮12--25T，现改为11—28T。
改后感受，最小飞11T很给力，别小看一个齿，同样的踏频让你增速很多。最大飞28T大大提升了爬坡能力。

多斯提 · 发表于 2013-9-27 15:04

本帖最后由多斯提于 2013-9-27 15:18 编辑

2、牙盘更换了53/39T的中空一体牙盘。双盘的目的是为了进一步提升爬坡能力。另外，sra383的轮径小，如果挂大飞，后拨离地面比较近，对路面要求比较高；多了一个39T的牙盘，在不使用大飞的情况下，可以得到较小的齿比。

当然，盘片的选择很多。如果追求速度，可以上56T大盘片。经测试56T盘片还是很给力的。

多斯提 · 发表于 2013-9-27 15:07

3、更换了快拆脚踏，既可以减重，又可以减少折叠体积。关键是减少折叠体积。本想换红色的配红牙盘，后来还是换了银色的。原因是红色的当时好看，磨损后就花了。

多斯提 · 发表于 2013-9-27 15:08

4、座杆座包更换为，kore。可以有效减重。

多斯提 · 发表于 2013-9-27 15:09

如果身高合适，可以把座杆锯掉一块。一定要注意不要超过安全标准，身高腿长的慎重。这可是小女子的福利。既可以减重，又可以减少折叠体积。比较一下两者的区别

微风 · 发表于 2013-9-30 09:05

历经了千山万水七哥最有经验了

男主角 · 发表于 2013-10-5 16:00

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逛了这许久，何不进去瞧瞧