天津—东营—潍坊高铁完成设计招标！京沪高铁东线越走越近...

我是老陕

中国铁路设计集团正式中标天津-潍坊的高铁线路设计工作，该公司是原铁道部唯一直属管理的国家综合甲级勘察设计企业集团。

京沪高铁已经接近饱和，尽管还可提速到350公里，并加密发车班次，但是京沪高铁年客运量超过1.3亿人次，超过了除了日本新干线以外的任意一个国家的高铁客运量总和。

从2001年就开始呼吁京沪东线，最早的京沪东线是这个样子的：体来说来说为北京-天津-黄骅-东营-潍坊—日照-连云港-盐城-南通-上海，长度420公里。这条京沪东线把天津港、黄骅港、潍坊港、日照港、连云港、南通港、上海港等连通起来。但是这个京沪东线的线路在2016年进行了调整。

天津到潍坊段走向没有变化，但是潍坊到上海段进行了大面积的调整。并已经正式列入十三五研究项目。节点城市变为：北京—天津—黄骅—东营—潍坊—临沂—新沂—淮安—扬州—南通—上海。

天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道的组成部分。为贯彻落实国家十三五规划纲要提出的“加快完善高速铁路网”的要求，铁路总公司、天津市、河北省、山东省拟合资建设本项目。天津至潍坊段的招标也再次证明了，《综合交通运输十三五规划》图的走向。至少北京—天津—潍坊这一段的走向已经没有什么疑问了。

轻风流云

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冰雪云舒

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我是老陕

近日，环渤海潍烟高铁可行性研究报告完成评审，以及年底铁路系统大调图、山东“高铁版图”再扩容的消息，引起不少市民对东营高铁进展情况的关注。从东营市发改委了解到，环渤海潍烟高铁相关方案中也将设计接入京沪二通道方案，天津-东营-潍坊高铁明年全线具备开工条件后争取尽快开工建设。“环渤海潍烟高铁明年开工，东营高铁进展如何？”“潍烟高铁修建之后，对东营市民出行将带来什么样的便利？”近日，随着环渤海潍烟高铁可行性研究报告完成评审消息传出，不少关注东营高铁进展情况的市民咨询相关情况。从东营市发改委了解到，目前，天津-东营-潍坊高铁相关工作正在积极推进中，今年上半年相关勘察设计招标工作已完成，预可研报告也已编制完成，明年全线具备开工条件后争取尽快开工建设。

而在最近召开的潍坊至烟台高铁可研评审会上，在潍坊枢纽内接轨方案方面，专家组认为应对接入京沪二通道进行预留，并与其同步实施，为使项目尽快融入路网，尽早发挥效益，建议接入潍莱高铁昌邑南站，为解决莱州、招远、龙口等县市与青岛方向旅客交流，建议预留本项目与潍莱高铁平度北接轨条件。此外，下一步环渤海潍烟高铁相关工作也将加速推进，确保2018年开工建设。

“根据专家的意见，天津－东营－潍坊高铁将于潍烟高铁，在潍坊枢纽内接轨。”东营市发改委相关工作人员介绍，天津－东营－潍坊高铁建成后，东营市民北上北京、天津将更加方便，“坐高铁到天津也就1个小时左右，到北京1.5个小时左右。”随着高铁路网的互联互通，天津－东营－潍坊高铁与潍烟高铁接轨后，东营市民去往潍坊、烟台、青岛、威海都将更加方便，“对于烟台、威海、青岛的市民来说，坐高铁去往北京、天津方向的话，也可以不必再绕到济南。”

此外，环渤海潍烟高铁烟台枢纽方案中，专家组同意新建福山南站，同意全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南共6个车站。“坐高铁出去旅行，逐渐成为不少市民的选择，环渤海潍烟高铁建成，并与天津-东营-潍坊高铁联网后，市民去海边旅行也将更方便。”工作人员介绍，不少站点附近都有景点。

另据报道，目前，滨州经东营至潍坊等高铁项目，已经列入全省重点建设项目，力争到2020年末，省内实现“市市通高铁、县县通高速”。

轻风流云

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