遇险如何自救（转自悠泳网）

鼠戏汪洋 · 发表于 2009-7-2 08:40

遇险自救
遇险自救基本术


   水上遇险自救的基本原则为“尽可能保持体力，以最小的体力消耗在水上维持最长时间。”为了达到这一要求，当在水中遇险时，必须放慢呼吸频率、放松身体肌肉、减缓身体的动作、尽可能利用身上或身旁任何可增加浮力的物体，使身体浮在水上，以待救援。

水上遇险自救技术主要包括：漂浮方法、水中脱衣与浮具制作、水中抽筋自解方法、一些特定情况下的遇险自救方法，包括翻船时、火烧轮船及水面燃油、遇到漩涡、汽车落水时的逃生自救技术。

鼠戏汪洋 · 发表于 2009-7-2 08:44

水上遇险自救基本技术

水上遇险，一般都会产生惊恐，其后果是惊恐紧张而导致肌肉收缩、身体僵硬，从而致活动能力降低；此外，过于惊恐会导致不断地挣扎，将体力耗尽，减少生存的机会。因此，在水上遇险时，必须镇定冷静，清醒以对自己所处环境，尽量利用自身身体的浮力或身边物来自救求生。

水上遇险自救的基本原则为“尽可能保持体力，以最小的体力消耗在水上维持最长时间。”
为了达到这一要求，当在水中遇险时，必须放慢呼吸频率、放松身体肌肉、减缓身体的动作、尽可能利用身上或身旁任何可增加浮力的物体，使身体浮在水上，以待救援。

一．水上遇险时的漂浮技术

（一）水母漂

深吸气之后，将头向下沉入水中，双脚与双手向下自然伸直，与水面略成垂直，如水母状漂浮。当换气时，双手向下压水，双脚前后夹水，再抬头，利用瞬间吸气，然后继续或漂浮状态，如此反复进行便可可以在水中持续很长的时间。

  练习水母漂浮时，身体应尽量放松，使身体表面积与水的接触面加大，以增加浮力；同时，应将双眼睁开，这样可以观察四周情况，消除心理恐惧。另外，头在水中时，应自然缓慢吐气，不要有意憋气。以节省体力，心里尽量不要紧张，这样在水中可以维持较长时间。

（二）踩水

踩水是最基本的实用自救技术之一。踩水以下肢的动作为主；头露出水面，双手由胸前向两侧做摇橹拨水。拨水时，手掌应与水面略呈45度角，加大划水的阻力。使身体易于上浮。有两腿交替踩水和同时蹬夹水两种。两腿交替踩水，身体在水中起伏不大，大腿动作幅度较小。
踩水时，仅保持头部露出水面即可，手脚动作宜缓慢。身体保持平稳，略向前倾，以加大浮水面积，同时全身要尽量放松，手脚动作要协调一致。

（三）规律呼吸

规律呼吸是在水中保持有规律的一沉一浮的呼吸动作。动作方法是：身体自然放松。在水面上吸一口气后，双手上举，掌心向上拨水，双腿伸直下沉，下沉的深度约30厘米即可；然后掌心向下，双手由身体两边下压，使身体上浮。如此反复进行，便可持续一段时间以待救援。

（四）仰浮

水的比重为1.0，人体的比重大于1.0。人在水中浮起来的程度决定于人自身的比重和水环境的比重。如果一个人的骨骼和肌肉占身体成份的比重较大，就不易在水中保持浮起状态。因此在水中应充分放松，尽量做深呼吸，将身体沉入水中屏住呼吸就相对容易浮在水面。

仰浮的方式很多：有水平浮、大字浮、垂直浮等。大字浮为深吸一口气后，头部后仰，双手向两旁成大字状，掌心向上。也可以双手再慢慢向头上方并拢挺胸，全身放松，头部后仰成水平浮，这样更容易浮起。仰浮时换气的原则是吸多呼少，呼吸短促。吐气之后，马上深吸一口气，不可稍有延迟，嘴巴闭紧，将新鲜空气吸入肺腔内。

初学者，可从垂直浮、大字浮、水平浮由易至难循序渐进练习。

（五）藉物漂浮

藉物漂浮，利用可漂浮物如木板、球类、塑料筒具、贝特瓶、保利龙钓鱼箱等，或者翻扣的木船、船桨等当浮具，漂浮在水面上等待救援。

二．水中脱衣与浮具制作

（一）水中脱衣

一个人当穿着衣服失足落水时，被浸湿的衣服会妨碍人的行动，使动作费力，容易导致精疲力竭，需要立即紧急处理，穿着衣服落水时，首先要判断离岸距离的远近；如果离岸很近，可直接游回岸边。如果离岸较远或不太会游泳时，则必须在水中脱掉衣服，以减轻身体负荷。水中脱衣的原则如下：

1.先脱去最妨碍游泳动作的衣服。
2.脱所有衣服都要用最迅速和正确的方法。
3.保持冷静，在水中脱衣时应按必要顺序和方法行事，切忌胡乱撕扯，否则活扣会变成死结而增加更多的麻烦。

水中脱衣的顺序，一般说来应先脱去外衣，然后依次为鞋袜、长裤。要领如下：

外衣：一面踩水，一面迅速将钮扣或拉链解开；然后将手伸到背后，用右手脱去左袖；再伸到前面用左手脱去右袖。如果是套头装，应先向上卷脱，至头部时，吸一口气将头部没入水中，迅速将外衣拉下。衣服如果是人造纤维材料做成的，在脱至头部的时候要小心，不要让衣服盖住脸部。

鞋袜：先解开外衣的第二个钮扣，并将空气吹入，以增加浮力。然后再用水母漂姿势，将鞋袜脱除。
长裤：先成水母漂姿势，将皮带、钮扣或拉链解开，使其脱至小腿处，再将其踢踹掉。
上衣：现将钮扣拉链解开；如有领带，则应在脱外衣时即除去。如果为增加浮力，可在脱去长裤前，将空气吹入上衣内，使上衣鼓起帮助除去长裤。
如果在大海中天气炎热或天气寒冷时，仍应穿着上衣，以保护身体。
初学者应先在浅水处练习，以免发生危险，脱去的裤子把裤脚扎紧充气，可作为紧急的救生浮具。

（二）浮具制做

1.长裤
将已脱下的长裤钮扣或拉链重新扣好或拉上，随后在裤脚前端各打一个单结。撑开裤腰，双手交叉抓紧裤腰后置于头后，然后快速由头向前迎风，将裤腿撑开扣在水面上，使裤管内充满空气而鼓涨。如发现裤管进入的空气不足时，可一手将裤腰处稍微打开，另一手则在裤腰打开处拍击水面，使空气进入。制作好浮具后，可将头部夹于两裤管间以增加浮力并向目标游进。

2.上衣
（1）将上衣第一粒钮扣扣上，解开第二粒钮扣；或根据衣服松紧情况打开第一粒钮扣，或同时打开第一、二粒钮扣，抓住领口附近衣襟，吸气，低头入水将气吹入衣服内，使空气充满背后上衣内，形成以气袋状，以增加浮力。
（2）将上衣双袖脱下，仍将第一粒钮扣扣好；再将衣服前后调转。两手抓住两侧衣角，举止至水面，迎风反向前下扣，使空气灌入，形成气袋，以增加漂浮时间。

鼠戏汪洋 · 发表于 2009-7-2 08:54

水中抽筋自解

一．肌肉抽筋的原因

抽筋又称痉挛。当肌肉受到神经组织的刺激导致引起肌肉收缩或血管受到刺激而逐渐关闭，致使血液循环不良，血管收缩影响局部肌肉的物质与气体的交换，而引起肌肉痉挛现象。这种情况进场在赛跑或游泳时发生。当很强烈的导热作用在皮肤中发散时，一方面因皮肤受到刺激，致反射性的引起中枢神经系统过于兴奋，甚至失常，因而使交感神经兴奋亢进，血管收缩；另一方面还能直接引起皮下血管收缩。血管收缩时，会影响肌肉中物质和气体的交换，而使代谢产物在已经疲劳的肌肉里堆积下来，改变了肌肉的内部环境，提高肌肉的兴奋性，以至引起痉挛。

发生抽筋的部位，原有功能失去，并且非常疼痛，常造成游泳者紧张、恐惧从而导致溺水发生。

产生抽筋的原因主要有以下几种：

（一）经过长时间的运动而引起肌肉疲劳，没有休息而继续运动；
（二）突然增加运动的负荷强度、改变运动的方式而引起肌肉急剧收缩；
（三）运动姿势不正确；
（四）水温太低时；
（五）准备运动不足时；
（六）情绪过于紧张时；

二．肌肉抽筋常发生部位

肌肉痉挛常发生的部位以小腿的腓肠肌和比目鱼肌为最多，其次为足趾、手指、大腿、上臂、腹部等。

三．肌肉抽筋的持续时间

一般而言，肌肉痉挛抽筋的时间，在1分钟以内占5%，5分钟以上占39%，5分钟以上者则不多见。在发作后经快速的处理，如拉长挛缩的肌肉与按摩等其持续时间可缩短。

四．肌肉抽筋的季节

肌肉痉挛抽筋的季节以夏季为最多；其次为春季、冬季、秋季。春夏两季是比赛季节的初期，且运动时间长，因此其比例较高。

五．肌肉抽筋的时刻

肌痉挛的发生时刻与运动的时刻有密切关系，通常是以下午为多，子睡眠中发生率亦高；可见，剧烈的身体活动，不一定是发生肌痉挛的唯一原因。

六．抽筋的处理方法

（一）手指抽筋

先用力握拳，然后迅速用力张开，并向后压；如此反动作，至复原为止。

（二）手掌抽筋

两掌相合手指交叉，反转掌心向外，用力伸张。或是用另一手贴置于抽筋的手掌上，用力压，或是握住四指用力后弯，直至复原为止。

（三）上臂抽筋

握拳并尽量屈肘，使前臂贴紧上臂，然后用力伸直、并按摩抽筋部位；如此反复动作直至复原为止。

（四）足趾抽筋

将抽筋的足趾抵于另外一脚的足后跟，并用足后跟尽量压迫足趾；或是用手握住足趾，用力向抽筋部位的反方向拉。如此虽可暂时复原，但往往会再发生抽筋的现象；如要完全解脱，就必须用拇指压住屈趾肌的肌腹，并用力揉掐。

遇到腿、足任何部位抽筋时，应以水母漂姿势自解或按摩，直至复原为止。

（五）小腿抽筋

小腿抽筋大部分发生在腓肠肌部位。
先呈水母漂姿势，一手握住足趾，另一只手顶住膝关节，用力拉足趾，使腓肠肌尽量伸直，然后用力揉掐其肌腹。

（六）大腿抽筋

1.股四头肌抽筋：

先成水母漂姿势，然后屈膝抓住足背处后拉，并向臀部压，使足跟及足底尽量靠近臀部，并使抽筋的肌肉尽量伸直再轻轻地按摩，使僵硬的部位变软复原为止。

2.股二头肌抽筋：

先成水母漂浮姿势，然后一手抓住踝关节，另一手压住膝关节，尽量向脸部位靠拢，并在抽筋部位用力揉掐。大腿抽筋后，短时间内很容易再抽筋，应稍事休息才能下水游泳。下水以前，须先按摩该部肌肉，这样一方面使肌肉运动，防止再抽筋同时可以试试是否还会抽筋。若仍抽筋，则应停止游泳。

（七）胃部抽筋

胃部抽筋是所有抽筋中最严重的在此情况下，如果无人前往救助，游泳者生还希望非常小。
胃部抽筋，大部分是因饭后立即游泳所引起。突然的抽筋加上剧痛，游泳者会身不由己地双膝屈至胸口，头部下弯，呼吸困难，无法控制自身动作。在这种情况下，遇险者是难以自救的，必须利用头露出水面的机会大声呼救，依靠他人拖至安全地带。如果无人救助时，溺水者应尽量保持镇定，用双手划水，使身体上浮，设法游向岸边。

七．抽筋的预防

预防抽筋，应注意以下几点：

（一）身体不适或疲劳时，不宜下水游泳
（二）水温过低时，不宜下水游泳
（三）下水前要做准备活动
（四）饭前、饭后或剧烈运动后，不宜即刻下水。

鼠戏汪洋 · 发表于 2009-7-2 08:58

特定情况下的遇险自救

一．海洋概况与常识

（一）海水的比重与压力

1.比重

海水要比同体积的淡水重；海水的比重约1.026，淡水的比重为1.0左右，因此人体容易浮在海面上.海水含有盐分和矿物质，各海洋的含盐量有所不同，主要取决于当时水温及海水表面水蒸气的含量，红海含盐量最高，北极海和南冰洋最淡。

2.压力

水深每增加10米，就增加一个大气压（101.325KN/m²）；因此人在海水中潜水，会感到有很大的压力，一般潜深的限度约为30米。由于水的密度远远大于空气，因此人潜水随着深度加深水压也相应增强，人体会感到压力越来越大，如果压力大，超过人体承受能力时，人会受到伤害。

（二）波浪

1.波浪的种类

海上波浪可分为风浪与长浪两种，风浪是因风而起，长浪则是由远处传播

（1）风浪

风浪的波顶较尖，波长与周期较短（最短只有2秒左右）。当风速为2.3厘米/秒时，便能引起风浪。最初的波长约为2厘米左右。风速为1米时，波长为5～8厘米；当风速为2米、秒时，波顶便渐渐增高而成为重力波；当风速为3米、秒时，波顶便破碎而显出白浪。

两个方向不同的波如果纵横冲击时，便产生三角波，犹如巨大的拳头自海上向上击出，波势凶猛，这种波浪常在外海的低气压中心发生，较危险。

（2）长浪

长浪的波顶较平，波长由数十米到数百米。长浪是由于夏季台风来时由低气压中心传播而来。如长途传播，波高渐渐减低，成为波顶圆滑的自由波。

长浪的传播速度较台风中心的进行速度约快两倍，因此在台风到达前的2～3天，便能发现长浪，这是台风的前兆。长浪的周期约为5～30秒，波长为200～800米，波速为40～45公里/小时。

2.有关海浪的注意事项

（1）四级浪的判断

浪在4级以上时，不宜做海上活动。4级浪的判断为在海上能见到波浪所翻起的破碎白浪，此时风速约每秒5.5～7.9米/秒。外海上有翻白浪称为4级浪。

（2）波浪能量的集中与分散
大海的波浪不论是什么方向，最后均向岸边平行冲过来，此特性使得波浪在海湾内冲岸时能量因分散而减弱；但在突入海中的礁石处，会因集中而变大。故在突入海中的礁石处，不论是垂钓或海边活动都是非常危险的，需格外小心。

（3）碎波带
波浪在冲向岸边的过程中，变形至破碎的整段区域称为碎波带，碎波带内海水的水平运动非常激烈，波浪破碎后压倒下来的海水压力很大，至少有数百公斤以上；海水受到冲击后而充满泡沫或气泡，阻碍视线；海水翻滚涡流的现象非常显著，因此若在此水域停留或活动是非常危险的。碎波带在宽阔的沙滩易于观察到，但在礁石区的海滩，因受到海底不规则地形的影响就不很明显，故容易被疏忽而发生危险，，尤其在上下岸时尤须特别注意。

（4）波浪来临时的判断

波浪的来临，通常是由7～10个浪所组成的浪群，在整个浪群之中，最前面的为3～4个小浪，中间1～2个大浪，最后3～4个小浪。了解这个特性，对于上下岸或海边活动，都很有帮助。例如下水后时，可等大浪过后的4～6个小浪的间歇下水，以增加安全性。

（5）内波

当海水上下2层的性质不同时，会在其交接面产生波浪，因为这种波浪在水内层行进，故城内波。内波易发生的水域及时间是在河口入海处，大雨过后或满潮期间。由于内波发生时，多为海面较平静且无浪的时候，因此在海边游玩者、垂钓者很容易失去警惕疏于防范。当内波在海中行进时，若遇到较突出的礁石区或陡峭的海岸则形成冲浪，波浪在岸边会突然冒出水面，从而使站立礁石上或岸上的人，因海面风平浪静毫无防备，卷入海中，或撞击礁石导致受伤或溺水死亡。通常每月的朔、望满潮时是较危险的时段，尤其在当天或前一天下过大雨，更容易发生。

（三）潮汐

海水每天涨落两次，这种周期性的升降，叫做潮汐。是由月亮与太阳的引力而引起的。每天有两次高潮与低潮的潮浪发生；两个高潮之间的周期为12小时25分，两次涨落需要24小时50分，这便是月球绕地球一周所需的时间。每天涨落期的时间，叫前一天约迟50分钟。自高潮至低潮谓之落潮，自低潮至高潮谓之涨潮。高潮与低潮之差叫做潮差。潮有大潮与小潮之分，当朔望时，月球、地球、太阳约在一条直线上，所产生的引力最大而引起大潮；当上弦或下弦时，月亮与太阳成直角，其引力互相抵消，因此只能引起小潮。

依理论计算，在大洋中海水受月球引力作用，形成的潮高约使海水上升35.6厘米；太阳所造成的海水上升约16.4厘米，两者合计约使海水上升52厘米；而低潮，海水下降26厘米。但实际上由于受地球自转与公转面，以及海洋地形的影响，会造成各地有不同的潮时和潮差的变化，有时甚至在同一个湾内的不同地点，其最高潮的时间也有所不同，有时甚至潮差大小也不同。

海滨的潮差通常是与海岸地形极为相关。在较封闭的内湾中，潮差会比湾外附近沿岸的潮差小，最高潮的时间有时也会后延；在较开放的海湾中，潮差常比湾外附近沿岸的潮差大。

潮汐对于海边活动是有影响的，因涨、退潮所形成的向岸或离岸潮流在一天之内变换两次，因此在海中活动，须注意配合涨退潮时的向岸或离岸潮流。由于潮差的关系，上下岸时必须考虑潮差的变化。

二．特定情况下的遇险自救

（一）翻船时的自救

据美国红十字会统计，所有水上事故，划船翻覆的意外事件占20%，这是一个相当高的比例。在我国各风景区水域亦常发生此意外事故。为避免此类事故发生和尽量减少已发生事故损失，除平时加强划船技术练习以外，对于翻船以后的处理，也应加强训练，游客应具有翻船自救常识。水上游客不管水性好坏，出发前最好在行囊中预备一个便携式气枕或者充气式救生圈，尤其带儿童出游，更应携带浮具。上船后第一件事应是留意观察救生设备的位置和紧急逃生路径。发现船上所乘船只超载要保持警惕，船体剧烈颠簸时，要高度戒备，换上轻装，将重要财物随身携带。
当船艇进水或翻船时，切不可弃船离去，应保持镇静，扒扶住船艇的两侧，等待救助。如有条件，此时应该迅速穿上救生衣，发出求救信号（手机，信号弹，燃烧的衣物都可发出求救信号）。如果船上人数很多，可分成两部分，分别扒扶船的两侧，等待救援。如果船艇进水，应留在船内，因小船虽然进水，如能保持平衡，仍然不会下沉或翻覆，此时可用船桨或双手把小船慢慢划回岸边。
会游泳和有救生技能的人，如能保持镇静并能鼓起勇气，一定会成功逃生。切记，如果在遇难的船舶上被迫“弃船”，决不能放弃逃生的念头，要在工作人员的指挥下，先让妇女儿童登上救生筏或穿上救生衣，按顺序离开事故船只。如果来不及登上救生筏或者救生筏不够不得不跳水时，应迎着风向前跳，以免遭漂浮物的撞击。跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以免跳下时呛水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会前扑，摔进水里，容易受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。

跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸入船底下。弃船跳进水中要保持镇定，既要防止被水上漂浮物撞伤，又不要离出事船只太远，以免搜救人员寻不到你。如船在海中遇险，要耐心等待救援，看到救援船只挥动手臂示意自己位置。如果在江河湖泊中遇险，若水流不急，很容易游到岸边；若水流很急，不要直接朝岸边游去，而应该顺着水流游向下游岸边；如果河流弯曲，应向内弯处游，通常那里较浅并且水流速度较慢，应在那里上岸或者等待救援。

当船在海里遇险，人落入海中，保存体力延长漂浮时间，以待救援为最佳逃生选择。但是往往人在此时此境只想立即脱险，常以胡乱挣扎求生，导致体力瞬间耗竭，丧失宝贵待救时间，早早丧命。事实上，海水浮力可以支持人的身体。有些人误以为只有臂腿用力运动才可以浮在水面。实际上身体可以自然浮在水面上。尽力打水会徒然消耗体力。充沛的体力可以增加获救的可能，因此应首先以镇静的心态控制自己，使全身松弛，并按照以下几点去做：

1.应保持均匀地呼吸，避免快速连续地呼吸和憋气不呼吸，因为只有均匀呼吸才可以使肺部作有规律而适度的换气和收缩扩张。这样呼吸可以畅舒心胸，有助于消除紧张保持镇定以应对险境险情。作法是首先做一次深呼吸，然后将头浸入水里。尽量放松！这时身体可能稍微下沉，但当你的肺部已充有空气时，身体会自然浮回水面。

2.保持放松。然后轻缓地将手臂向上浮。同时另一腿稍向上屈动。

3.然后轻轻地将手臂及足部下拨水。头部上浮至面部恰好浮出水面为止。在头部上浮时开始呼气。当面部露出水面时吸气。

4.当头露出水面时，手可稍微用力向下拨。使口能够有时间吸气。要放松，不要急，每次只呼吸一次。

5.吸气后手不要拨动（但要放松），身体自然会稍微下沉，同时放松的手会浮高。如此数秒钟会再次浮出水面。如穿着长裤可按前述作成浮具。

假如所乘大轮船在海洋遇险，应听从船长指挥，穿好救生衣或发放的其他浮物，乘救生艇先行离去，此刻遵守秩序最为要紧。如果没有救生艇了，可以借助浮木或木筏，携带一些食品和水逃生，并尽可能的远离失事的船只，因为大船下沉时，会产生很大的吸力，如被吸住，会被拖入海底。总的来说要利用各种求生条件与自救方法，或直接逃生或等待救援，并应尽量保持体力。

（二）火烧轮船及水面燃油自救

遇到船失火以致满海油污时，唯一逃生的方法，只有跳水游泳脱离火海。跳水时，衣服需穿好。以免被火灼伤。跳下时深呼吸，捏紧鼻子、双腿并拢。在水下游泳时不要穿戴救生衣，衣服必须穿好才不致被火灼伤或杂物碰伤。鞋子要脱掉以免影响游泳速度。在水里要尽量停留，当需要抬头换气时，在头刚露出水面时，双手立即向两边撩水使浮油散开，转向顺风方向吸气，换气的速度要快，然后继续拨开燃油深呼吸后再潜入水中。下水前必须辨别认准风向，逆风游泳，直到脱离燃油区域。

（三）脱离漩涡自救

漩涡虽然在水底只有一小点，但越往底下吸力越大，越往上层漩涡越大，漩力越弱。遇到漩涡可设法顺漩涡冲出解脱。若是较浅的漩涡，如溪流冲击所形成的小漩涡，没有漩涡眼，可以设法潜水解脱。漩涡多发生在水流汇合处、宽广河湾、内湾、暗礁、水底地洞、水边、桥梁下。脱离漩涡除了可用潜水冲出外，也可采用爬泳顺着漩涡的离心力尽快地冲出。

海难时，船因沉没产生可怕的沉船漩涡，船体越大，漩涡吸力越大，因此凡是发现和可能造成漩涡的地方，均应迅速避开。

（四）汽车落水时的逃生和自救

一辆汽车坠海的时候，它必然是车头先沉下去，原因是发动机很重就在车头。汽车沉入水中后，由于巨大的海水压力，欲推开车门逃生的机会很小。紧急逃生的方法是将玻璃窗落下，由窗口钻出，浮至水面。

从落水汽车里逃生还要注意以下两点：

1.如果坠入水中时，全车的门窗早已关闭，汽车进水会很缓慢，汽车下沉相应也慢。此时，车内的人应保持镇定，不要马上推车门，要等车箱进水将满，此时汽车内外水压一致，再推开车门或将玻璃窗落下，由窗门逃生。在车尚未沉入水中，水平面没有到达窗户时，如时间来得及，应当机立断迅速将玻璃窗落下后逃出。

2.如果坠入水中时，车窗未开，由于车内空气迅速消失，汽车自然会四轮朝天后下沉。此时，车内的人应立即由窗口爬出逃生。如果汽车前座已经进满了水，则应将身体挪至后座，待车箱进水将满，然后推门逃生。试验证明，汽车入水后，玻璃窗仍很容易落下。

出炉泥巴 · 发表于 2009-7-2 16:10

学习~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

speedo · 发表于 2009-7-2 18:00

好贴但是这些是呆板的文字教学大家应该学会后随机应变的应用

静静的星 · 发表于 2009-7-3 06:03

学习了！！！！！！！！！！！！:em12:

骊歌海棠 · 发表于 2009-7-6 15:27

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

緑銫伈情 · 发表于 2009-7-8 09:56

太好了，顶楼主

（登机中，空姐MM在机门口迎客，上来一位帅哥……）　　空姐MM：“欢迎您登机，请问您是什么座？”
　　帅哥：“我是天蝎座，你呢！”
　　空姐（一脸害羞状）：“真的嘛，好巧噢，我也是天蝎座耶……”
　　后面排队的乘客晕倒。
（登机完毕，广播响起……）
　　空姐：“女士们，先生们，欢迎乘坐本次航班，请您坐在跑道上，系好安全带，我们的飞机马上就要起飞了……”
　　乘客暴寒……

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逛了这许久，何不进去瞧瞧

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