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本帖最后由 蓝猫和淘气 于 2014-9-18 16:02 编辑
部分路段横穿马路成“常态”
近日,记者在黄河路东营职业学院段进行了实地采访,在中午和下午放学期间,大量的学生穿过马路到鲁班公寓附近的市场就餐、购物。
记者发现,尽管此路段设有红绿灯和斑马线,但不少学生完全无视红绿灯和不停鸣笛的车辆,凑齐一波人就直接在车流中穿行,甚至还有学生趁车流量较少的间隙奔跑到马路对面。此外,因傍晚不少小商贩在路边摆摊,学生和小商贩挤占了非机动车道的空间,许多学生在等待过马路时站到了机动车道上,加之附近还有公交车站点,乘车学生较多,公交车停靠时间较长,极易造成拥堵,不少司机只能减速让行后通过。
当记者采访闯红灯者“为什么不等红灯”时,有的回答“赶时间”,有的回答“大家都过,我就跟着呗”,还有的说,“他们都闯红灯,你干吗光问我?”甚至还有学生回答:“我们平时都这么过马路,习惯了。”
商超地带“跨栏”现象仍存在
为保障居民出行安全,我市多数路段增设斑马线,设立隔离护栏。
而据调查显示,居民区九成以上市民会经人行横道线或过街设施通过设有交通隔离设施的路段,但在购物商场附近,聚集的行人很多,“跨栏”的也就增多了。
当然,记者在西城不少路段发现,有部分市民想跨越护栏,但是感觉护栏太高,跨不过去,就放弃了。也有不少路口,市民认为过马路还是比较方便的,所以不会去跨护栏,显示了较强的文明意识。
交警提醒交通文明靠大家
自“中国式过马路”这个话题出现之日起,围绕该话题引发的交通、治安、环境秩序方面的舆论便未停歇过。随着道路交通设置的优化和完善,我市多数路段已经重新制订交通方案,面向中小学生的定期交通安全宣传教育也在稳步开展中。
交警提醒,每一位交通参与者,都有在既定路段自由出行的权利,但是“自由止于他人权利”,在斑马线前行人相对于机动车享有先行权,因为行人在道路环境中处于弱势群体,一旦发生事故,行人受到的伤害较大。而在红灯亮起时,机动车享有通行的权利,由于行人自身不遵守交通规则引发的事故,行人将承担主要责任。
我市创城工作即将进入验收阶段,市交管部门已着手制订计划,拟提高对行人闯红灯的处罚力度,但是“罚款不是目的,只是希望通过这种形式能够教育民众,自觉遵守交通规则。”另有业内人士表示,要从根本上遏止“中国式过马路”现象,不仅需要加强城市交通建设,还需要公众从心底摆脱“从众”心理,提升个人素质,接受并维护交通文明,共同创建文明交通城市。
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