买车是买安全性还是买经济性?

风骨瘦依然 · 发表于 2011-2-10 13:20

个人认为还是安全性高点好,不能为省点油就把家人的安全而不顾吧.(油耗低的车肯定是车身轻,偷工减料嘛)
说的 ...
笑看驰骋发表于 2008-11-19 06:26

讲到安全，最关键的因素还是人，人为的驾驶不安全是目前车祸占比重最大的原因，所以，所有车系的主动安全还是靠人去操纵的，一旦发生事故，任是坦克也无济于事。一句话：实用为主，适合自己的才是最好的。一家之言，欢迎拍砖！

小小热带鱼 · 发表于 2011-2-16 21:27

安全高于一切。

bzdBad · 发表于 2011-2-22 08:03

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草莓粉团 · 发表于 2011-3-11 14:42

直接不买车。坐交通车。。。。相对的又经济，又安全

知道不知道 · 发表于 2011-3-17 11:07

有钱你就买安全性，没钱你就买经济性，有点儿钱也不算多你就算计着两者兼顾，看所谓的“性价比”

PDC · 发表于 2011-3-18 16:00

回复 65# 知道不知道

真理.....................

独钓 · 发表于 2011-3-22 14:21

赛车就考虑安全性代步就考虑经济性。 V10的发动机在济南路也就40码

谁是我的幸福 · 发表于 2011-4-5 17:00

废话，当然安全性能高的啊！有些情况不是你能左右的~

胜利投资 · 发表于 2011-4-8 11:14

默默顶贴，回帖后跳转到最后一页。

haijie123 · 发表于 2011-5-31 16:10

经济条件好，就多考虑安全性，条件差，就多考虑经济性。根据个人实际情况，空谈安全或经济没有意义。你是千万富翁，想买啥买啥，你月收入1500元，还想买宝马。买车要根据自己的用途和经济状况决定。

haijie123 · 发表于 2011-5-31 16:11

经济条件好，就多考虑安全性，条件差，就多考虑经济性。根据个人实际情况，空谈安全或经济没有意义。你是千万富翁，想买啥买啥，你月收入1500元，还想买宝马。买车要根据自己的用途和经济状况决定。

zxx · 发表于 2011-6-1 15:35

不管卖什么车开着安全才是真正的安全

clm · 发表于 2011-7-2 19:23

安全重于泰山!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

幸福猴子 · 发表于 2011-7-12 10:34

没钱就买经济性，有钱就买安全性，很有钱就买有经济又安全的。

WCHB2007 · 发表于 2011-11-12 21:02

游风发表于 2008-12-6 16:14
经济型车很难讲究安全性吧。
安全性和经济性好像有点小冲突。
相对来说，德系车看不见的地方做工好点，安 ...

　　德系车整车的刚性比较高，在遭受碰击的时候，整车变形很小，对驾驶室的乘员给予最大限度的保护。
　　日系车之所以能迅速占领市场，与车子优秀的性价比是分不开的，但这并不代表车子在安全性能上就打了折扣，日系车重量相对较轻，刚性不高，但发生撞击时‘柔软’的车身会发生褶皱性变形，这恰恰起到了吸收能量的效果，能确保驾驶者的安全。
　　这就是两种车系的基本设计理念造成的两种截然不同的结果。
　　

WCHB2007 · 发表于 2011-11-12 21:09

游风发表于 2008-12-6 16:14
经济型车很难讲究安全性吧。
安全性和经济性好像有点小冲突。
相对来说，德系车看不见的地方做工好点，安 ...

<转〉中国北京车祸丧身德系车最多（排名）
中国北京车祸丧身德系车最多（排名）2011年06月24日 08:54
来源：第一财经网

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数据分析2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一。

数据分析显示，2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一。

德系车：我其实没那么“坚强”

“德系车自重大、铁皮厚，安全系数高！”许多人初次买车时可能都会听到这样的“忠告”。

事实是这样吗？记者调取2005年以来本市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，德系车比日系车多5倍，居所有车系之首。

事故统计1

车内人员丧生数德系车列第一

在被统计的2000件交通肇事案中，车祸致使轿车内有人员死亡的案件共有22例。其中，德系车占9例，排行名列第一。

记者经过梳理发现，在事故中出现车内人员死亡的轿车，几乎全部为德系车和国产车，两者几乎各占一半的比例。

而因为“皮儿薄”的特点一直让广大车主和购车人不放心的日系车，居然仅有一例，且该车为奥拓。

数据分析2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一。

车祸事故致死排行车系死亡人数

德系 9

国产 9

日系 1

韩系 1

美系 2

碰撞试验德系车安全性一般

数据分析2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一。

钢板厚度对安全不起决定作用

采访过程中，清华大学教授用通俗的语言讲述了两车碰撞后的物理原理，解释了为何“德系车‘皮儿厚’，却不一定安全”。

“汽车从被撞到停下，经历了动能分散、消耗的过程。动能到哪儿了？除去司机的刹车措施、地面的摩擦力吸收一部分动能，最主要的能量消耗源是车体的变形。如果这些还是没消耗完动能，那么人体就会吸收动能，导致伤害的发生。”

“因此车的安全性取决于车身的设计。只有通过车体和乘员保护系统(包括安全带、安全气囊等)的变形消耗掉绝大部分动能，且变形尽可能长时间持续，让碰撞过程中的减速度在受伤的容忍度之内，人体才不会受伤。”教授说。

“所以业内看汽车安全，脑子里最先出现的是车架。如果说车架是骨骼，那钢板不过是血肉。撞车时钢板厚度对安全起不了决定作用，撞得难看并不等于不安全。这就像打架，那些满脸是血、样子很惨的人，未必受的是重伤。”

“我可以肯定地说，认为德系车‘皮儿厚’就安全，日系车皮儿薄就不安全，是外行的臆想。而法院的调研结果也证明了这一点。”

车外人员死亡统计德系轿车位列第一

在2000件交通肇事案件中，肇事车辆属于小轿车的有271件。统计发现，捷达和夏利两款轿车，涉案次数分别为42和32，肇事率远远高于其他品牌轿车。

而平时被大家揣测为“最容易出事”的日系轿车，不在前十之列。排名最高的还是奥拓轿车，涉案5起，排在第14位。

通过对车系的统计记者也发现，德系轿车的交通肇事率仍然最高，涉案共117次，占案件总数的43%；国产轿车紧跟其后，涉案共80次，占案件总数的30%。

日系轿车涉案共22次，占案件总数的8%，和美系、法系轿车的肇事比例相近

◆专家解释

德系车肇事率高并非只因数量多

德系车肇事率高，是否只是因为德系车在国内的保有量很大？对此，汽车专家表示，捷达等在国内保有量大、基数大导致肇事次数多，应该是其中的一个原因。

但专家提醒，如果仅是德系车中的捷达等肇事次数多，可解释为保有量大，但第二个统计是针对整个车系作出的。

统计显示，德系车和国产车的肇事次数分别是日系车的5倍多和近4倍，而前两个车系在中国的保有量，显然并非是日系车的5倍多和近4倍。

因此，后一统计结果更充分地说明，德系车肇事次数多，并非只因其保有量大，还有其他原因。

自身重的车动能大伤人也更重

汽车专家仍然从物理学角度解释了德系车成为“马路杀手”的原因。

轿车的“杀伤力”与动能的大小有关，而动能的大小取决于质量和速度。由于德系车普遍比日系车自重大，在同等的速度下，德系车显然要比日系车“杀伤力”更强。

另一方面，根据动能定理公式fs=1/2mv2(v为速度；f为摩擦力；s为受力距离；m为质量)，在摩擦力和速度相同的情况下，质量和受力距离成正比。

也就是说，在刹车的最大作用力相同、车速相同的情况下，即使司机发现意外情况后刹车的时间一致，自重大的轿车需要的刹车距离也更长，因此事故率更高。

专家述评

轿车整体轻量化车祸伤亡率将减少

清华大学教授认为，虽然很多人热衷于购买铁皮厚、自重大的德系车，但在世界范围内，轿车轻量化是个必然的趋势。

据专家介绍，五六十年前的轿车，平均重量在2500公斤到3000公斤，而今天的轿车平均重量是1500公斤，重量几乎降低了50%。

“自重轻的车可以节省能源、降低污染，更会降低交通事故的发生率。如果所有的轿车整体轻量化，整体动能降低，从社会交通的总体来看，汽车碰撞事故所造成的人员损伤和财产损失肯定会减少。”专家还表示，“减少交通事故伤亡率，要靠交通安全教育，也要靠普及科学知识等其他手段。”

（法制晚报付中隗硕实习生芦扬蒲希茜
奇瑞A3之道转战广州凯美瑞与迈锐宝鏖战车展返回本版回复本帖举报

忆江南 · 发表于 2012-2-13 21:02

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laotao · 发表于 2012-2-16 09:07

同一个人，买第一辆车，基本是外观；买第二辆车，安全性；第三辆车就是舒适性了吧

烈火鸟 · 发表于 2012-2-27 20:12

经济适用,舒适生活，安全驾驶,生命高于一切！！！

快乐永远 · 发表于 2012-4-9 21:46

我买科鲁兹就是为了安全性

bzdBad bzdBad 当前离线 UID 2454 积分 37082 经验点数油豆荣誉在线时间小时注册时间 2006-6-21 最后登录 1970-1-1 头像被屏蔽	发表于 2011-2-22 08:03 \| 显示全部楼层来自：LAN 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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忆江南忆江南当前离线 UID 11716 积分 7790 经验点数油豆荣誉在线时间小时注册时间 2008-2-22 最后登录 1970-1-1 头像被屏蔽	发表于 2012-2-13 21:02 \| 显示全部楼层来自：山东省提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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逛了这许久，何不进去瞧瞧