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点赞!国产大飞机在东营完成新年首飞

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发表于 2019-1-7 16:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 山东省 移动

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1月4日13时44分,C919大型客机102架机于东营胜利机场起飞。这是C919大型客机进入新年的第一次飞行。

  据悉,C919大型客机102架机本次试飞共执行完成试验点25个,于4日16时26分着陆。本次飞行圆满完成了预定试飞科目。


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发表于 2019-1-7 16:41 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
上世纪80年代时,中国曾经有过自己的大飞机:运10。但后来,因为和美国麦道公司合资,运10下马,而且应美国方面的要求,拆毁运10及其生产线,并解散3000多人的技术团队,这等于彻底摧毁了当时中国研发大飞机的能力。
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发表于 2019-1-7 16:44 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
由霍尼韦尔和中国国内企业合作生产,共将产生3个合资公司,其中和哈尔滨东安合资的公司负责APU生产、总装和测试;飞行控制系统则和西安618飞控所合作,侧重于研发和工程设计;机轮刹车的合资对象是湖南博云新材和长沙鑫航。
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发表于 2019-1-7 16:45 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
霍尼韦尔参与竞标的产品,除了以上中标的4个系统之外,还包括了其拳头产品——航空电子系统和环境控制系统。
其中“大礼包”航电系统被通用电气(GE)拿走,GE也是大飞机竞标的大赢家之一,其合资子公司CFM获得了飞机心脏——发动机项目。
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发表于 2019-1-7 16:49 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通

霍尼韦尔与中国商飞合作已久,早在本世纪初,我们即与中国商飞的前身在ARJ21支线飞机项目中精诚协作。中国商飞2008年成立伊始,便进一步深化与霍尼韦尔的合作关系,双方共同致力于C919的设计与研发。

为了更好地支持中国商飞,霍尼韦尔目前已拥有500余名中国本地工程师,其中大部分都曾为C919项目提供支持。

此外,霍尼韦尔在亚洲、北美和欧洲的20家工厂的数百名员工也参与了C919项目。

霍尼韦尔在中国成立的两家合资公司 -- 霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司鸿翔飞控技术(西安)有限责任公司,分别为C919提供碳刹车和电传飞控解决方案。

2009年,霍尼韦尔在上海成立中国航空学院,为包括中国商飞在内的中国航空企业提供技术培训,以培养未来航空领域的人才及领军者,实现中国航空事业的腾飞。同时,双方拥有着共同的信念,在回馈社会方面志同道合。通过霍尼韦尔家园建设计划,双方协力为中国西部农村地区的学校提供先进的学习资源和技术。


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swd
发表于 2019-1-7 16:51 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 电信
:em63::em63:希望有一天,有咱们自己100%零件的产品飞上蓝天。
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发表于 2019-1-7 17:05 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
大飞机C919终于拥有国产起落架

据中国航空新闻网20日报道,国产C919大型客机的首件起落架19日在湖南长沙交付,标志着长沙正式具备C919起落架系统的整体装配功能。


                               
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首件国产大型客机C919起落架交付(长沙晚报 图)

在交付仪式上,首件起落架在完成装配、试验和检验后正式亮相,并由利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司交付给中国商用飞机有限责任公司。

利勃海尔中航起代表与德国利勃海尔公司、中国商飞签署了起落架系统交付协议,与中航飞机起落架公司、德国利勃海尔公司签署ARJ21起落架供应商合作协议。

同时,双方母公司已确定由利勃海尔中航起作为一级供应商竞标CR929起落架项目,目前正由利勃海尔中航起牵头组织RFP阶段竞标工作。



                               
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C919飞机主起落架(中国航空新闻网 图)

利勃海尔中航起于2011年在湖南长沙成立,由中航飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司各持股50%组建。自2014年正式运营以来,合资公司取得了AS9100认证,实现了ARJ21飞机前、主起落架在长沙总装和验收试验的批量生产,迄今已交付客户12件主起落架和1件前起落架产品。

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发表于 2019-1-7 17:07 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
swd 发表于 2019-1-7 16:51
希望有一天,有咱们自己100%零件的产品飞上蓝天。

都合资了,国产化更没希望,自己搞是背信弃义,关键部件从外国运来成本低啊。
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swd
发表于 2019-1-7 17:08 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
Chrome 发表于 2019-1-7 17:07
都合资了,国产化更没希望,自己搞是背信弃义,关键部件从外国运来成本低啊。

外国零件容易被卡脖子啊!
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发表于 2019-1-7 17:16 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
swd 发表于 2019-1-7 17:08
外国零件容易被卡脖子啊!

是啊,急就急在这里,现在合资算国产,即使配件里有一样关键的部件不在国内制造,说停产就停产。。。。。生产设备也一样,如果自己调试维修都无法自主,即使完全在国内生产照样可以卡脖子。
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发表于 2019-1-7 17:44 手机发帖 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 移动
用市场换技术就是扯蛋的事,教会徒弟饿死师傅谁不知道的道理?换谁都会留一手,等你学会踹开我我还怎么赚钱。
登艾滋就是卖国贼,如果当时不下马,几十年过去了,生产飞机的设备也造出来了,军民两用可以分摊成本,几十年过去了我们花出了多少钱啊!
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发表于 2019-1-8 08:16 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 电信
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发表于 2019-1-8 08:41 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
厉害了我的锅,特拉斯在我国上海正式建设独资工厂。
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发表于 2019-1-8 08:44 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
Chrome 发表于 2019-1-8 08:41
厉害了我的锅,特拉斯在我国上海正式建设独资工厂。

特拉斯终于落定上海建厂了,中能电气的充电桩即将大显身手{:1_457:}{:1_457:}{:1_457:}
中能电气是国家重点高新技术企业,也是首批登陆创业板的公司之一。公司致力于成为能源互联网系统解决方案运营商;为智能电网、新能源、节能减排等领域提供产品研发、生产、销售、服务及整体系统解决方案。2018年3月,公司公告股东质押1491万股用以融资。公司一季度净利润同比减少51.12%。消息面上,特斯拉拟年内建造1万个超级充电桩。二级市场上,该股经过一波涨升后的调整,现已蓄势待发。随着周末特拉斯发布将选定在上海建厂消息的落定和大盘探底回升,该股有望掀起第二波上涨行情。


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发表于 2019-1-8 13:40 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
效益为中心啊,不赚钱,企业怎么活,活不下去,拿什么研究?
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发表于 2019-1-8 14:01 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
Chrome 发表于 2019-1-7 16:33
人物履历
1978.09——1982.08,西北工业大学飞机系飞机设计专业学习
1982.08——1985.09,航空部603所技 ...

有前途的人!还很年轻!
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发表于 2019-1-8 14:08 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
zjyglj 发表于 2019-1-8 14:01
有前途的人!还很年轻!

:em63::em63::em63:这个与咱无关,举例的目的是科技人员都削尖脑袋当官,谁还有心搞科研?当外国的买办可以名利双收。
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发表于 2019-1-8 14:17 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
:em63::em63::em63:我们也不缺博士啊。。。。。。
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发表于 2019-1-8 14:28 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
Chrome 发表于 2019-1-8 14:17
我们也不缺博士啊。。。。。。

1983年5月27日,我国首批18位博士诞生。1983年10月19日,我国首次培养出了第一批文科博士。至此,我国的学位制度全面趋于完善、成熟。
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发表于 2019-1-8 14:29 | 显示全部楼层 来自: 山东省东营市 联通
Chrome 发表于 2019-1-8 14:28
1983年5月27日,我国首批18位博士诞生。1983年10月19日,我国首次培养出了第一批文科博士。至此,我国的 ...

“大学还是要办的,我这里说的是理工科大学还是要办的”。。。。。我们缺的是理工科博士。
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