驾车用车基本常识汇聚园地。

DDP · 发表于 2013-11-18 22:51

炎热的夏发表于 2013-11-12 21:11
嫩一般过节出来啊

。。。。。。。。。。。

炎热的夏 · 发表于 2013-11-19 21:19

更新的图片和文字更精彩了{:1_489:}{:1_489:}

DDP. · 发表于 2013-12-4 21:18

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DDP · 发表于 2013-12-22 16:19

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DDP · 发表于 2013-12-22 17:29

在雪天里开车应该注意哪些呢？无论对于开车多年的朋友来说，雪地里开车都是有一定的难度的，主要原因是车子容易打滑失去控制，如果是在北方的车主朋友一定有一些这方面的经验，但对于一些不常下雪地方的朋友如果遇到雪天如何是好呢？遇到这种情况如何能顺利快速的脱困继续行驶？到底雪天里驾驶应该注意哪些呢？
　　私家车商业保险省15%，更有多项专属服务全天守候！
　　1、如果发现爱车已经被雪大面积的覆盖，这时你最好别着急走，即便今天要迟到了你也必须把先头工作做好！我们的建议是你可以先热下车，主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态；其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。
　　2、若发生事故后，要及时报警。
　　3、长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。
　　4、雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。
　　5、要巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。
　　6、行车中要平稳驾驶，不要来回并线。尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。
　　7、出行前，应了解天气变化情况，可拨打“122”询问道路封路情况。
　　8、在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。
　　9、要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
　　

DDP · 发表于 2013-12-22 17:29

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：
   1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习。
  　　2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。
  　　3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。
  　　4、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
  　　5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
  　　6、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。
  　　7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
  　　8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
  　　9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。
  　　10、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。
  　　11、降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。

DDP · 发表于 2013-12-22 17:31

冬季来临，车主驾驶车辆出行难免会遇到冰雪天气，尤其对新司机来说，雪天行车绝不是什么好事、容易事。就雪天驾驶，以下我们为车友们总结了几条冬季行车的各种注意事项以及驾车小技巧。

一、热车

由于冬季气温寒冷，润滑油会因黏滞度增加而不易流动，启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间转速不要上2500转，更不要过猛的踩油门。另外这段预热的时间不必太长，热车过程应当在缓慢行驶中进行，电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车;发动机原地怠速时间过长，燃油消耗并不会太多，最主要的是会产生积碳，而且还会对环境造成污染。

二、除雾

冬季天气寒冷车内车外温差较大，汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰，特别是前部风挡及前部左右车窗。很多朋友都使用过空调系统来除雾，平常的做法就是打开车内的空调和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。其实，除了冷气除雾，使用热风同样可以起到除雾效果，一般建议用户先把车停下来，因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右，就会把雾气蒸干，而且不会反复起雾。

三、结冰

在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。雪天时，停车可以通过雨刮连杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后把雨刷抬起与风挡分开，这样可以防止露天过夜车辆雨刮器和前挡玻璃冻在一起。

四、驾驶

冬季驾车起步和刹车的技巧也很重要，尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。在结冰路面行驶时，轮胎与路面的摩擦力会降低，附着力减小，极易发生打滑或空转。驾驶手动挡车辆时，起步一定轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走，不要频繁换道。转弯时如遇到积雪或者结冰路面时，一定要减档降速通过。绕大弯不可急打方向，紧急刹车。

五、轮胎

在轮胎气压的标准范围内，将轮胎气压适当调低，以增大轮胎与冰雪路面的接触面积增强附着力。如果车辆装备有ESP(电子稳定程序控制系统)，确保该功能处于打开状态。

hhxx · 发表于 2014-1-14 14:32

嗯嗯，比较全的车贴:em14:

电灯泡 · 发表于 2014-1-28 16:22

本帖最后由电灯泡于 2014-1-29 06:59 编辑

春节出行注意事项：

随着春节的临近，众多的车主都准备开着自己的爱车回家过年，那么在自驾车回家应注意些什么呢？
注意事项一：出行前要去检修
据专业的汽车售服维修人员介绍说，众车主在出行之前，一定要将车开去4S店做9项或是15项免费检修。比如说要检查轮胎是否有气、是否损坏、电瓶是否有电等。
对于部分车主认为自己的车是新车，不担心会出现问题这种观点，有维修人员指出，开车去4S店检查一下并无大碍，这样也让自己对自己的车有所了解。而且每家4S店的9项或是15项检修都是免费的，仅是花了车主一点点的时间，却换个放心与舒心。
注意事项二：不能疲劳驾驶
每年春节自驾车回家过年的车主有的可能是要走上两三天的路程，有的则要走上四五个小时。对于需要自驾车时间超过20个小时的车主，一定要有两个司机轮流驾驶，要避免疲劳驾驶。
因此，建议众多要自驾车回家的车主一定要有司机替换驾驶。
注意事项三：遇到冰霜路段要稳速驾驶
今年的春节后，天气或会降温，对于自驾车往北回家过年的车主们来说，在遇到冰霜路段的时候，一定要稳速驾驶，绝不要猛踩油门或刹车，注意观察前车状况，保持适当车距，不可过近；打方向柔和平稳，不要猛打。如果是手挡车，尽量选择较低挡位行驶，不要空挡滑行。如果紧急情况需要急刹车，要瞬间观察左右后方车辆，不要乱打方向变换车道，否则可能出现更大危险。
注意事项四：汽车维修工具要备齐
由于长途自驾车回家，车主们一定要备齐应有的工具，以避免在路上遇到紧急情况是可以使用。
车辆备件类：整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线、专用保险丝、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲等。检查车备胎车气是否充足，最好配以便携式打气筒及胎压表。检查随车所带的车用牵引绳是否结实，如发现有起毛和局部裂纹，最好及时更换新的，以免需要牵引时发生危险。
注意事项五：要带齐车辆的“合法证明”
在出发之前，一定要准备好身份证、驾驶证、行驶证、车辆登记证书、年审合格证、强险单（卡）、环保证及购置税、地图册、信用卡、笔记本及笔等。
因为身份证、驾驶证、行驶证、车辆登记证书等一系列与车及车主有关的证明材料对于出省自驾来说至关重要，有关车辆的“合法证明”是您顺利出行的必要前提，应在出发前认真查点清楚，以避免出行路上发生影响出游心情的纠纷。
而路线地图则是指引您不会走错路的指路明灯。尽管现在很多都有导航了，但多备一份地图也无妨，尤其是去您不太熟悉的地方。
另外，有些车主要开上20多个小时的车程，因此，在出发前一定要准备一些日用品，如衣物、、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗涮用具等。

飘一飘 · 发表于 2014-2-15 17:03

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不怕不怕了 · 发表于 2014-3-9 05:42

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紫柠檬123 · 发表于 2014-3-24 21:30

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zqq · 发表于 2014-3-25 08:08

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3QU · 发表于 2014-4-4 09:38

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xjp2010 · 发表于 2014-5-5 18:58

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帕克之家新风 · 发表于 2014-7-19 10:34

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吃虎胆烤狼肉 · 发表于 2014-7-24 20:09

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天下美食 · 发表于 2014-7-31 16:24

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DDP · 发表于 2015-1-17 20:48

寒冬已至，驾车上路前需要对车辆进行预热，这是开车人皆知的常识。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走比较保险，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，打着车立马就走并无大碍。

那么冬季应当如何正确热车呢？耐心看完以下说明，或许您就会明白了：

1、为什么要热车？

冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

2、着车就走害处大

不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。

正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。

汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损

根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

3、原地怠速热车不可取

或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有以下不可小视的副作用。

正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

4、正确的热车方法

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速

点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

两种车型接下来的起步操控参考如下：

对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。

对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。

冬季上路行驶，在刚刚着车后发动机转速控制在2000转以内

自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。

值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。

小结：事实上，冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。

学会看懂车上仪表盘的相关指示，把握正确的热车方式，养成良好的用车习惯，从而有助于呵护好您的爱车，何乐而不为呢？

聚香缘茗茶 · 发表于 2015-8-27 16:43

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[衣食住行] 驾车用车基本常识汇聚园地。

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逛了这许久，何不进去瞧瞧