正在给驾校安装打卡计时器的厂家王先生介绍,他们负责的东营1600多部IC计时卡器全由厂家免费安装及后期平台运营,只收取40元的卡费,所以在IC计时卡器安装完毕之后,报名学员在交全学费基础上还要多付40元的卡费。
一年最多只能带4批学员
说起安装驾驶员培训计时管理系统,顺通驾校的陈教练似乎格外高兴。以后有了计时系统,上班时间就会固定,“虽说上班时间延长,但感觉正规了。”
不过他也表示,规定学时确实在一定程度上延长了考证时间。他给记者算了一笔账:平时培养一批学员大约要两至三个月,一年大约可带6批学员。现在规定每个学员必须完成86个学时才可报名考试,按每天最多4个学时计算,如果一天不落至少也需要1个月才能学完,现在安装了打卡器之后一年最多可带4批学员。
规范时间,学员“口味”难调
“现在学车人数太多,驾校车辆有限,经常是一个车十几个人,学员上车的机会有时全凭教练一句话,让那些没有‘关系’的学员很难在规定时间内熟练完成考试科目。”正在填写报名单的刘女士称。正在通达驾校内练车的王先生说,打卡计时器可以让学员脚踏实地的学习,安装的摄像探头也可以有效避免学员与教练之间的纠纷。同时也避免了一些驾校超额招收学员,为了省油尽可能让学员少练车的不良行为。
采访中,不少学员也担忧,对于学习能力强的人来说,可能学时还没用完就已经学会了,但对于一些学习能力较差的人来说,可能学时都用完了也不一定学会。
约束学员习惯,做到最大公平
打卡计时器的定位系统有区域限制的功能,驾校车辆只能到指定场地练习,这样驾校就不用再担心教练私自用车,。顺通驾校的负责人董主任说:“摄像头可以准确记录学员在学车时的全部过程,出现问题可随时从后台调取录像。没有完成学时就想考试的学生,可以约束其认真完成学时才有资格考试,让考试更公正化。”
东四路通达驾校的张校长介绍,安装打卡计时器后,由于学时的制约,学员学习驾照的时间会相对拉长,驾校所招收的学员会相应减少,驾照费用也会随之上调,至于要上调多大幅度,还要等试运行结束后才有相对数据。
东营市交通局道路运输管理处张科长介绍,近几年学车的市民逐渐增多,但拿出驾照并不代表开车技术过硬,所以打卡计时在一定程度上约束了以前学员的随意性,从源头上减少交通事故的发生。
自11月8日起,东营各大驾校教练车开始安装驾驶员培训计时管理系统,东营市民学车打卡进入倒计时。计时管理系统已安装半月,该系统是怎么使用,学车是否会延时,学费是否会上涨?22日,记者走进驾校了解市民比较关心的一系列问题。
□新闻链接 教练可代为打卡 部分学员找陪练
济南市报名学车启用学车计时系统。虽然大多驾校现在还没有开始安装打卡计时系统,但由于不少学员到时不能按时上课,已经提前开始咨询教练或驾校工作人员代为刷卡。
对于有基础的学员来说,往往嫌学时太多刷卡费事,而一些新手则担心在有限的学时内不能完成学习,还得在规定时间外找陪练。
对于打卡,很多学员也表示不赞同。有驾车基础的嫌时间长,没有驾车基础的又怕不够用。一位王姓学员忙着找陪练,“对我这种完全不会开车的人来说,打卡计时不够用的,现在考试都是电子眼,想一次过关,就得多练,还是找陪练比较保险。”而已经有十几年驾龄的张先生是因为超速被查,才来考驾照的,“86个学时,时间太长了,到时肯定得找人帮忙刷卡”。
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