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黄河防凌汛形势严峻 18万防凌队伍严阵以待

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发表于 2012-12-17 12:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:山东省
12月14日,记者从黄河河务局获悉,今年我市黄河防凌形势较为严峻,18万防凌队伍严阵以待,德大铁路桥以及黄河浮桥都制定了防凌预案,保障河道畅通。

  12月1日,黄河下游进入凌汛期,正常年份黄河入海口地区淌凌封河时间为12月中下旬。据黄河最下游利津水文站调度,截至12月6日上午8时,利津站黄河水流量达1680立方米/秒,日均水温为5.0℃。受多方面因素影响,今年我市黄河防凌形势仍严峻。

  据黄河河务局工作人员介绍,今年小浪底水库蓄水偏多,易引起河道流量骤变,下游防凌难度明显增大。另外,通过小浪底水库拦沙和连续十四次调水调沙运行,黄河行水河道变深、变窄,黄河利津段河道平均刷深1.5米以上,宫家至王庄险工30公里窄河道最窄处仅460米,窄河段和河口段冰水受阻极易卡塞冰凌而形成严重凌情。

  黄河入海口部分地区防洪工程修建时间较早,还存在险点和隐患。凌汛突发性强,一旦出现严重险情,在严冬季节取土用料困难,增加了抢险难度。另外,目前我市有利津、胜利和东营公路大桥3座跨河公路大桥、7座跨河交通浮桥以及在建的德大铁路黄河特大桥,均对黄河防凌产生影响。

  另外,受大陆季风性气候和海洋性气候共同影响,黄河入海口地区封河早、开河晚、冰层厚、冰质坚,极易发生冰凌插塞而造成冰桥、冰坝及水位猛涨等问题。

  我市拟定了全市冰凌观测、冰凌爆破工程防守、滩区群众迁安救护、防凌调度等应对措施。针对我市跨河桥梁多、浮桥多、可能造成拦冰阻水等问题,督促德大铁路施工项目部制定了防凌预案,拟定了破冰措施,同时积极与浮桥管理部门协调,制定了浮桥拆除预案,一旦淌凌,确保迅速拆除到位,保障河道畅通。

  黄河业务部门成立了冰凌观测组15个96人,爆破队6个204人。部分县区在爆破队人员编制上补充基干民兵作为辅助力量,并组织人员进行了技术学习培训,从爆破重点河段、技术要领、安全操作规程等方面严格进行培训,从技术措施上做好了充分准备;目前,一线防凌队伍有7.6万人,二线有4.5万人,三线群众防汛队伍和预备队6万人,从人力上做好准备,确保工程安全。
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发表于 2012-12-17 13:58 | 显示全部楼层 来自:LAN
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