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关于307几种油液的特别说明-疯狂变态的psa
关于307几种油液的特别说明-疯狂变态的psa(zt于xcar)
为了让大家少走弯路，抽点时间写了这个。
307使用的几种油液，讨论比较多的是机油，这个大家应该比较清楚了，所以原理就不多说明了，谈一下使用要点。
1、机油
使用要点：
老款1.6 2.0车型：任何合格品牌sj-sl等级，10w30、10w40（长江以南的南方）；5w30，5w40（全国通用）
推荐：
保修期内，原厂黄桶sl5w30，大家不要小看这种油，这个价位上是国内最好的服务用油了。vw的宝来、golf都是市售几十块钱的，只有passat和audi用这个等级的。
保修期外如果你比较爱车：
一般等级：长城sm绿桶、嘉实多磁护、黄壳，选择5w30、5w40的可能省点油。
发烧级：total9000 5w30或5w40，金美孚、壳牌的灰壳
特别推荐：水货美孚0w40或5w30，以半合成油的价格享受最新合成科技。找信誉好的tb卖家，基本无假货。
2、制动液：
限定品牌：长城yp4606
这是国内最好的乘用车制动液，有足够的品质保证，dot4的制动液都是全合成的，其它品牌无法保证品质。其次更换时由于制动液无法完全换清，会产生混合的情况。虽然dot4的制动液具有相容性，但不同品牌的还是不要混合为好。
使用要点：
2年更换一次即可，无所谓用pp2000操作，4606在密封良好的情况下不会含水率超标，因此新旧混合品质不会有大变化。3年更换也无大问题。
更换制动液后不要加太满，如果加满了，刹车片更换时要吸出来一点，否则要注意溢出。制动液有较强腐蚀性和强烈的吸水性，因此不要经常打开刹车油壶盖，更换时，不要碰水。
3、变速箱油
要点：无论是mt还是at，都必须使用原厂的变速箱油。
其中
mt：esso gear oil bv 75w80 ，total transmission bv，标号都是gl5 70w80，全合成，终生免换。
建议6wkm更换原厂油，因为终身免换不代表无需维护，事实上6w时原厂规定应该检查变速箱油位，而mt的变速箱油位检查，必须拆开左前轮和挡泥板，拧下变速箱油位螺丝，看看油位到哪里。既然已经拆成这样了，那么干脆放掉，从这个油位螺丝加新油进去。这样复杂的检查操作，你能指望4s给你免费检查么。
不要使用gl4的其它油类，即使它也是全合成并且性能卓越。在total的产品序列中，有一款变速箱油total transmission syne比bv还要高级，但它不是psa推荐的，我看过他们的pdf文档，psa的75w80最卓越的就是很宽的工作温度范围和低温性能，而syne则是卓越的操作性能，也就是说虽然syne操作更顺畅，但对psa的手动箱来讲不是最合适的。
at：esso atf lt 71141 ，全合成，终生免维护。
如果说mt的变速箱油更换成别的问题还不大，那么al4绝对不能换成市场上买到的任何atf。事实上连psa的合作伙伴total也无法提供al4的变速箱油。这款变速箱遵循的是bmw、保时捷和psa的特定标准。因此lt 71141只供应给这三家的自动变速箱。如果你换成市场上的红色atf，哪怕是最顶级的，你的后果就是准备维修你的al4。lt 71141的颜色是clear yellow，这样的变速箱油世界绝无仅有。
介于中国的恶劣环境，你可以选择在8w-10wkm时更换变速箱油。拆下油底壳，只能放掉约2/3的油，更换变速箱内部的滤网。不过很可惜，即使是4s，这些组件都不容易采购到新的，所以我还是建议在卖掉它之前，除非是故障了，不要轻易去动al4，这家伙实在是比较独特并且古怪。
4、助力油
total fluide lds或者total fluide da，全合成，终生免换。
要点：这是另外一款古怪的液体。一般来讲助力油是很少被人关注的，大部分的车型助力油都是普通的红色atf。事实上psa的其它车型，bjs、sn包括607等不使用gep（电子转向助力泵）的车型，都是使用的total fluide atx或者total lhm plus、esso atf d（神龙富康、sn的服务站专用油，红瓶子），这都是符合iid标准的atf变速箱油。但是对于307和407，都必须使用全合成的total fluide lds，它的换代产品就是total fluide da。这个fluide da是特别为psa打造的，甚至total和elf合并后，这款液体由镇江total生产了。它是一种橙色的液体。
在国外的维护手册中，307全系列必须使用fluide da，即使其它peugeot车型使用的另外一款全合成转向液pentosin chf 11 s（audi和bmw专用）也不行。我猜想可能的原因在于gep工作时转速非常高（近万转），不使用特定全合成油是无法满足润滑和散热需要的，fluide da高温157，低温-51，具有极佳的抗磨性能。
307如果换用普通的atf，转向会很轻，电子泵工作的声音也会很小，效果不是一般的好。我估计是普通的atf粘度比fluide da高，因此润滑效果和液压传递效率也比较高。但考虑到那个gep损坏7000多的维修费用，还是老老实实冲洗干净，换回fluide da。
fluide da只有peugeot的4s有，市场上包括total代理那里都买不到，专供神龙，被卡脖子一点办法也没有。大家轻易不要更换成别的，一旦换了需要3桶以上fluide da来冲洗，价格73，不算贵但买不到。油位低了只能到4s补充点。
总结：
307浑身上下，都是bmw、benz级别的用品，所以大家尽可以放心使用，不要老想着改进提高，市场上已经找不大比它用的更高级更独特的了。
关于307几种油液的特别说明-疯狂变态的psa(zt于xcar)
为了让大家少走弯路，抽点时间写了这个。
307使用的几种油液，讨论比较多的是机油，这个大家应该比较清楚了，所以原理就不多说明了，谈一下使用要点。
1、机油
使用要点：
老款1.6 2.0车型：任何合格品牌sj-sl等级，10w30、10w40（长江以南的南方）；5w30，5w40（全国通用）
推荐：
保修期内，原厂黄桶sl5w30，大家不要小看这种油，这个价位上是国内最好的服务用油了。vw的宝来、golf都是市售几十块钱的，只有passat和audi用这个等级的。
保修期外如果你比较爱车：
一般等级：长城sm绿桶、嘉实多磁护、黄壳，选择5w30、5w40的可能省点油。
发烧级：total9000 5w30或5w40，金美孚、壳牌的灰壳
特别推荐：水货美孚0w40或5w30，以半合成油的价格享受最新合成科技。找信誉好的tb卖家，基本无假货。
2、制动液：
限定品牌：长城yp4606
这是国内最好的乘用车制动液，有足够的品质保证，dot4的制动液都是全合成的，其它品牌无法保证品质。其次更换时由于制动液无法完全换清，会产生混合的情况。虽然dot4的制动液具有相容性，但不同品牌的还是不要混合为好。
使用要点：
2年更换一次即可，无所谓用pp2000操作，4606在密封良好的情况下不会含水率超标，因此新旧混合品质不会有大变化。3年更换也无大问题。
更换制动液后不要加太满，如果加满了，刹车片更换时要吸出来一点，否则要注意溢出。制动液有较强腐蚀性和强烈的吸水性，因此不要经常打开刹车油壶盖，更换时，不要碰水。
3、变速箱油
要点：无论是mt还是at，都必须使用原厂的变速箱油。
其中
mt：esso gear oil bv 75w80 ，total transmission bv，标号都是gl5 70w80，全合成，终生免换。
建议6wkm更换原厂油，因为终身免换不代表无需维护，事实上6w时原厂规定应该检查变速箱油位，而mt的变速箱油位检查，必须拆开左前轮和挡泥板，拧下变速箱油位螺丝，看看油位到哪里。既然已经拆成这样了，那么干脆放掉，从这个油位螺丝加新油进去。这样复杂的检查操作，你能指望4s给你免费检查么。
不要使用gl4的其它油类，即使它也是全合成并且性能卓越。在total的产品序列中，有一款变速箱油total transmission syne比bv还要高级，但它不是psa推荐的，我看过他们的pdf文档，psa的75w80最卓越的就是很宽的工作温度范围和低温性能，而syne则是卓越的操作性能，也就是说虽然syne操作更顺畅，但对psa的手动箱来讲不是最合适的。
at：esso atf lt 71141 ，全合成，终生免维护。
如果说mt的变速箱油更换成别的问题还不大，那么al4绝对不能换成市场上买到的任何atf。事实上连psa的合作伙伴total也无法提供al4的变速箱油。这款变速箱遵循的是bmw、保时捷和psa的特定标准。因此lt 71141只供应给这三家的自动变速箱。如果你换成市场上的红色atf，哪怕是最顶级的，你的后果就是准备维修你的al4。lt 71141的颜色是clear yellow，这样的变速箱油世界绝无仅有。
介于中国的恶劣环境，你可以选择在8w-10wkm时更换变速箱油。拆下油底壳，只能放掉约2/3的油，更换变速箱内部的滤网。不过很可惜，即使是4s，这些组件都不容易采购到新的，所以我还是建议在卖掉它之前，除非是故障了，不要轻易去动al4，这家伙实在是比较独特并且古怪。
4、助力油
total fluide lds或者total fluide da，全合成，终生免换。
要点：这是另外一款古怪的液体。一般来讲助力油是很少被人关注的，大部分的车型助力油都是普通的红色atf。事实上psa的其它车型，bjs、sn包括607等不使用gep（电子转向助力泵）的车型，都是使用的total fluide atx或者total lhm plus、esso atf d（神龙富康、sn的服务站专用油，红瓶子），这都是符合iid标准的atf变速箱油。但是对于307和407，都必须使用全合成的total fluide lds，它的换代产品就是total fluide da。这个fluide da是特别为psa打造的，甚至total和elf合并后，这款液体由镇江total生产了。它是一种橙色的液体。
在国外的维护手册中，307全系列必须使用fluide da，即使其它peugeot车型使用的另外一款全合成转向液pentosin chf 11 s（audi和bmw专用）也不行。我猜想可能的原因在于gep工作时转速非常高（近万转），不使用特定全合成油是无法满足润滑和散热需要的，fluide da高温157，低温-51，具有极佳的抗磨性能。
307如果换用普通的atf，转向会很轻，电子泵工作的声音也会很小，效果不是一般的好。我估计是普通的atf粘度比fluide da高，因此润滑效果和液压传递效率也比较高。但考虑到那个gep损坏7000多的维修费用，还是老老实实冲洗干净，换回fluide da。
fluide da只有peugeot的4s有，市场上包括total代理那里都买不到，专供神龙，被卡脖子一点办法也没有。大家轻易不要更换成别的，一旦换了需要3桶以上fluide da来冲洗，价格73，不算贵但买不到。油位低了只能到4s补充点。 |
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