我的骑行作业

长风 · 发表于 2009-2-11 00:45

我的广饶之行——初次长途骑行体会
这是我第一次参加骑行活动，一天下来收获不少，在此与大家分享一下，希望能给那些即将展开首次长途骑行之旅的朋友们以启迪。
在参加这次活动之前，我对骑行的理解仅仅停留在“骑自行车”这个认知平面上，只知道骑行是为了锻炼身体，既是锻炼身体，就不怕出力。由于我本身有一定的体育运动基础，自恃力量、体能和意志力并不输人，故而我对这次广饶之行的初衷是：锻炼身体，感受骑行。
随着大部队的行进，我对骑行了解得也逐渐深入。一些细节上的问题不断地提醒我：自己对这次的活动准备得太不充分了。
好在有大家的帮助，使我痛并快乐着：“小黑猪”队长对我进行骑行技巧指导，“逍遥自在”帮我调车，回程中“PLO”、“小黑猪”、“甲壳虫”对我的帮扶与鼓励，“～风～”对我的真切关怀……无不令我倍感温暖，感激不尽。
骑行回来的当晚，我值夜班，下了夜班又忙活着去父母家过节，又到夜深人静的时候，才有时间坐下来整理一下我的初次骑行感受。以下的文字是我根据广饶之行活动中的所见所闻及亲身感受整理而成，主要针对“团队长途骑行”而言，希望我这个“骑行菜鸟”的初次骑行经验对骑行新手们能有所帮助，个中谬误，还请“老鸟”们指正。

1. 对骑行的知识准备。在参加骑行之前，应通过自身的学习或与资深骑友的交流对骑行有一定的知识积累。它不是普通意义上的“骑自行车”，而是有一定专业知识为基础的体育运动。这项运动对装备、骑行技巧、专项体能都有一定的要求。骑行对于一个骑行者而言，可以是一项休闲运动，也可以是一项腿部力量强化运动，也可以是一项耐力运动或是一项锻炼意志的运动，但是，如果是骑友们结队同行，这项运动就变成了一项任务，全体队友共同的任务。这要求每一位队员都具备相当的骑行知识、骑行技巧、骑行装备和基本体能，任何一个环节的缺陷都会影响整个任务的顺利完成，给骑行团队带来拖累。因而初学骑行的朋友在没有积累足够骑行经验的情况下，不要贸然参加大团队的长途骑行活动，应该找一两个综合水平与自己相当的骑行伙伴，从中、短程（如：50公里左右）练起，循序渐进。组队的人数越少，任务的进程越容易把握，参骑人员的意愿也越容易表达，队伍行进方案的选择也更灵活。
2. 骑行装备。骑行装备对骑行的影响不是绝对的，但却是非常重要的。也许在一个新手眼里，不同等级的装备之间的差别并不是很大，但团队长途骑行对装备的配置是有一定要求的，至少应该是个入门级的。在我看来，参加团队长途骑行用的自行车至少得是辆1000-2000RMB之间的车，而且车况良好。我自己的自行车寒碜了点，是辆400RMB的18速钢架车，车况不太理想，不轻快，也不顺畅，平时也不注意保养，主要用来接孩子，正常情况下，跑到27km/h以上就比较吃力了。许多骑友看过我的车都委婉地建议我扔了它。因为以前也听说过有人骑着普通自行车进行长途骑行，所以我就认为自己骑着这辆车去参加这次骑行没有问题，于是就在活动的那天早上，简单地给车打了打气就出发了，全然不顾干涩的链条发出的“吱吱”声与后轮发出的摩擦声。可是我忽略了重要的一点：那些骑着普通车子跑长途都是“老鸟”们干的事情——谙熟自行车运动的人骑着普通的车也能完成许多新手无法完成的任务。这一点，“菜鸟”们必须明白。此外，头盔、骑行裤、车座等装备在长途行中的作用也是非常明显的。头盔之于骑行安全已无需赘述；轻快松弹的骑行裤可以帮助你在长途骑行中节省大量的体力，其臀部下方的弹性护垫可以减缓来自车座的挤压与摩擦；舒适而富有弹性的车座可以大大减少长途骑行中车座对两股内侧的损伤。另外奉劝“菜鸟”们：初试长途骑行时，最好不要背包，一则会增加身体的负担，二则容易使后背的汗液难以蒸发，给身体带来不适，如果一定要背包，请尽量减轻其分量，并使用专用背包支架（“～风～”弟弟告诉我的，我也不知道是什么样子的）。
3. 专项训练。任何一种运动，参加人想要做得像模像样，接受该种运动的专项训练都是必不可少的，骑行也一样。在长途骑行所必须的专项训练中，有两个关键词是不能不提的，一个是“踏频”，一个是“磨屁股”（虽然不雅，但比较形象）。“踏频”是长途骑行的一项最基本的骑行技术。顾名思义就是在低速档上频繁地踏动车蹬子，大约一分钟90次左右（“小黑猪”队长在去广饶的途中教给我的，具体次数的范围我可能没记全），并长时间保持一定的节奏（“PLO”大哥在回来的路上帮我强化了这项训练，令我受益匪浅）。新手若想参加团队长途骑行，请先确保自己可以连续“踏频”2～3个小时。“磨屁股”是长途骑行所特有的一种现象，是指在长途骑行中车座对臀部两股内侧的挤压与摩擦，初次感受，是一件比较痛苦的事情，其痛苦远远大于骑行中的疲劳。因而，在参加长途骑行之前，请新手们务必多进行几次适应性训练，使自己的两股能够承受这种长时间的挤压与摩擦。我们的口号是：长途骑行，您的屁股磨好了吗？
4. 途中休整。在长途骑行的途中，应该适当地补充水分和能量，可以喝水、功能性饮料和吃糖果、巧克力。以我的感受，普通的长途骑行对肌肉的要求并不是很高，对骑行人的信心和意志的考验更多一些。你可能会在骑行一段路程之后感到腿脚酸软，但稍事休息并补充能量之后，又可以继续前行。广饶之行结束后，我休息了一天，肌肉的不适感就基本消除了，并无重体力运动之后的那种疼痛感。

以上是我的一份迟到的作业，姑妄以我菲薄的经验卖弄于大方，请勿见笑。
在从广饶返回的途中，PLO大哥一直陪伴在我的身边，对我讲述了他的许多骑行经历与经验，并采取各种方法帮助、引导、鼓励我前行，令我终生难忘。请允许我引用“PLO”大哥的一段话作为本文的结尾：长途骑行是一种宝贵的人生经历，它会对我们的人生产生很大的影响。在路上，一起骑行的朋友们之间是单纯的人与人之间的朴素情感，它让我们可以互相帮助、忘记等级，让我们可以专心享受骑行这项运动。

shengshifa · 发表于 2009-2-11 07:29

总结的很好。学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。

电脑爱好者 · 发表于 2009-2-11 07:30

专业记着越来越多了，好贴

四大皆空 · 发表于 2009-2-11 07:34

厉害,学习了~~~~~~~~~~~

独行客老李 · 发表于 2009-2-11 08:14

总结的非常好！我就是在不断地摸索中练出的！特别是"我们的口号是：长途骑行，您的屁股磨好了吗？"非常贴切，我曾经都咬着牙坚持骑，需要对“垫部”反复的折磨才行！:em24: :em24:

我爱中华 · 发表于 2009-2-11 08:32

总结的非常好，对我这样的新人很有帮助。:em12:

相逢是缘 · 发表于 2009-2-11 08:33

非常不错的作业。锻炼才是硬道理！坚持骑行才是真理。虽然出行再慢也有人等，只要你想骑，可新人出长途是得考虑考虑。很多新手一次出门后再也不见踪影，感觉很痛苦，以为骑车是受罪的事，专业语叫“拉直了”。其实不然，是锻炼的不够。循序渐进，骑车是漫长的过程，特别是想作为一生爱好的人来说。

[ 本帖最后由相逢是缘于 2009-2-11 08:34 编辑 ]

欢腾9385 · 发表于 2009-2-11 08:35

:em12: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

长风 · 发表于 2009-2-11 08:37

谢谢光临版主帮我将帖子发出来！:em14:
可我还是不能编辑，想换个标题、排排版都不行:em07: ，令人头疼的“审核”啊！:em24: 大家将就着看吧！:em61:

长风 · 发表于 2009-2-11 08:40