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孤东采油厂采油管理二区的GO6-41-473井经过技术人员25天的努力，在这个春天慢慢苏醒。2月28日，这口沉睡了8年的油井重新焕发生机，当天产液量18.4立方米，产油4.6吨。至今仍保持良好生产状态，日产油在4吨以上。
“相对全厂2吨的单井平均日产量来说，这是一口大头井，而且含水仅为75%。”孤东采油厂采油管理二区技术主管师杨黎掩饰不住内心的喜悦。
“一口井探索出一条路”，在孤东厂工艺所所长何海峰看来，技术和工艺的组合应用是这口井复活的关键，为高泥质、粉泥砂油层的油井探索出一种有效的治理办法。
GO6-41-473井所在区块的开发油层因为高压低渗、低液，油井容易套变，进而导致停产，造成储量失控。用杨黎的话说，“一直没有找到好的办法去治理，即使正在生产的井也是半死不活”。
2012年6月20日，GO6-41-473井在进行防砂作业时，因为套管错断导致不能恢复生产而停产。作业前，该井日产7.7吨，含水87%。
除了综合含水97%在胜利油田排名最高外，孤东采油厂的油井出砂在全国都是出名的。连岩心都是散砂，正常生产的油井稍不留神就会因为出砂导致停井，形成“不防砂不生产，一防砂不出油”的怪圈。
跟GO6-41-473井类似，因为地层应力变化导致套损的井，在孤东采油厂有近千口。何海峰说，要想扶起这些长停井，除了有效治砂，前提是要有井眼。而此前因为套损，井眼已经不复存在。
2013年5月，孤东采油厂开始进行防砂工艺结构调整，一改过去传统的绕丝高压充填防砂工艺，通过工艺升级实施高倒流防砂。经过一年多的生产实践，使得油井液量恢复到注聚前水平，油井提液幅度达到50%以上，单井日增油1吨以上。
但这只解决了防砂的问题，因为套管损坏严重，要想唤醒GO6-41-473井还需要重构井眼，就好比做心脏搭桥手术。仅此一项的投入，在油价50美元的条件下，至少需要产油400吨以上才能收回成本。就在当时，油价断崖式下跌，因为效益不能过关，导致许多工作量停滞。
此后，随着油价逐渐回暖和油田一系列改革举措激发出盘活存量、提质增效的积极性。2018年，一项类似于侧钻井的大修大通道技术得到广泛应用，一年成功扶起10多口长停井。
油田释放出的二次完井治理政策、成熟的高倒流防砂工艺和日渐完善的大修打通道技术，让人们的目光又重新在GO6-41-473井上聚焦。工艺所油藏改造室主任纪超说：“之所以选定这口井，是因为所在油藏出砂最严重、施工难度最大。一旦取得成功，将为今后扶长停井蹚出一条路子。”
2020年2月3日，大修队开始对GO6-41-473井实施大修打通道作业，但现实的复杂程度远远超出了此前的意料——套管千疮百孔、井筒严重变形、管壁通径大幅缩小。
经过论证及时调整方案，技术人员创新运用“疏、稳、防”的防砂理念，先解除近井堵塞，精细设计稳砂配方精准注入，再配套“高密实”填充防砂措施，建立起高渗透挡砂屏障，有效解决了粉细砂储层防砂难题。经过25天的不间断施工作业，GO6-41-473井终于被成功唤醒。
“该井的复杂程度之高，既是对我们前期各项工艺措施的集合提升，也为类似油藏、类似井的低成本开发积累了经验，提供了示范。”何海峰说。大修打通道技术和高倒流防砂工艺的完美结合，让该厂存量增效的路越走越宽。
GO6-41-473井成功后，孤东采油厂摸排出13口井计划年内进行治理，预计增油4000吨。刚刚成功的GO6-30-146井停产前是一口水井，经过相同技术工艺治理后日产油保持在3吨以上。
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