朗逸 2010款 1.4TSI 运动版，内饰真叫个牛比。

lfwife · 发表于 2010-2-25 14:39

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2004年12月25日 · 发表于 2010-2-25 14:59

朗逸最近的都市版，采用的得过进口的发动机。。。。。估计也是箱底货，但是装配工艺肯定高于国内

bdothf · 发表于 2010-2-25 16:04

做工真的很一般...................

众神之仆 · 发表于 2010-2-25 19:24

借用楼主名言：
我仔细看了一下，又仔细分析了一下，最后仔细归纳了一下-----------------价格确实牛比

eric008 · 发表于 2010-2-25 19:28

我甚至怀疑这种镀层容易掉色，大众高级别的车还真没有这么亮的，很中国很中国。

eric008 · 发表于 2010-2-25 19:31

至于说爷孙两代同朝，我感觉归根结底还是有市场需要，而且这块市场还很大。大众倒是想停产捷达，但是不敢，只好不断的一次次改款，老百姓喜欢呐。便宜又好用，为什么不买？说到便宜不能光看车价，买得再便宜三天两头出问题可不少花钱，不能光看一次投资，还得看寿命期内的总投资和维修保养是否方便。

eric008 · 发表于 2010-2-25 19:35

还有，为什么没有骂卡罗拉的，除了发动机他还有个p啊~连郎逸都不如。

黑武士 · 发表于 2010-2-25 20:27

本帖最后由黑武士于 2010-2-25 20:32 编辑

呵呵人家日粉可没把卡罗拉吹成是神车即使人家有吹牛的资本:em61:

天下一家 · 发表于 2010-2-26 08:23

看了楼上这些专家的评论有感
说着么多有什么用呀！宝马，奔驰倒是好！你不看看多少钱？相同价钱的的车其实都差不多，每辆车都有自己的优点，当然有它的缺点，大家总是盯着他的缺点，那肯定不会有好车了！只要自己觉得合适就可以，那就是好车！
以上观点仅供参考，如有雷同，纯属巧合

lfwife · 发表于 2010-2-26 08:26

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zct5188 · 发表于 2010-2-26 11:37

觉不出很好看来

eric008 · 发表于 2010-2-27 10:52

呵呵人家日粉可没把卡罗拉吹成是神车即使人家有吹牛的资本
黑武士发表于 2010-2-25 20:27

个人觉得那是因为卡罗拉确实没有任何吹牛的资本，除了VVT的发动机参数比较好之外，车身、悬挂、底盘、轮毂尺寸、安全配置、内饰做工、隔音效果、漆面质量，哪一项能跟德系相提并论？唯一的可能就是价格。

急先锋 · 发表于 2010-2-27 22:44

这也算牛比?

兜里只有三分钱 · 发表于 2010-2-28 08:35

唯一的可能就是价格。

大雪g · 发表于 2010-2-28 09:36

国产车不在评论之内？

大家踊跃评论国产车啊！！

黑武士 · 发表于 2010-3-1 13:50

个人觉得那是因为卡罗拉确实没有任何吹牛的资本，除了VVT的发动机参数比较好之外，车身、悬挂、底盘、轮 ...
eric008 发表于 2010-2-27 10:52

神不神的你说了不算我说了也不算

啥时候大众把卡罗拉从《吉尼斯世界记录》中的“最畅销汽车”神位上赶下来再自吹自擂也不迟啊

黑武士 · 发表于 2010-3-1 13:52

个人觉得那是因为卡罗拉确实没有任何吹牛的资本，除了VVT的发动机参数比较好之外，车身、悬挂、底盘、轮 ...
eric008 发表于 2010-2-27 10:52

神不神的你说了不算我说了也不算

啥时候大众把卡罗拉从《吉尼斯世界记录》中的“最畅销汽车”神位上赶下来再自吹自擂也不迟啊

eric008 · 发表于 2010-3-1 13:55

嗯，我倒是不鼓励去一味的追求规模，丰田长男不也承认了吗，自从扩张产能规模成为世界第一后，内部很多程序都出现了混乱。身边的例子也有，哪个单位在追求数量和规模往往会出很多问题，还是质量摆在第一位比较好。

黑武士 · 发表于 2010-3-1 14:12

本帖最后由黑武士于 2010-3-1 14:24 编辑

不管怎么说卡罗拉第一代从66年上市到现在卖掉了3200万辆  如果质量有问题  它能坐上那个神位？
不要拿丰田一时的问题抹杀卡罗拉的成功

日本的产品以前又不是没遭遇过质量门事件  最典型索尼相机和东芝笔记本  现在如何  你看见索尼品牌败落了？

我为什么反感大众的东西  就是因为性价比太低

你看现在热炒的大众的双离合变速箱DSG  在日本和美国报价：

DSG差价差价汇率折合人民币
美国 1100美元 6.8397 7523.67元
日本 150000日元 0.076179 11426.85元
按照最新的汇率计算，美国和日本的差价分别为7524元和11427元，也就是说，DSG相比自动挡的实际成本绝对不超过1万元。

大众在国内把DSG炒高了多少钱 2W不止吧

黑武士 · 发表于 2010-3-1 14:25

这张是这是美国大众网站的GTI产品订购页面，选配DSG变速箱需增加1100美元，其他所有车型如果选配DSG也均增加1100美元。

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逛了这许久，何不进去瞧瞧

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