隐患——来至速度【转载】

阳光一杯 · 发表于 2010-6-7 08:08

郑州25岁女骑友乐乐，在2010年05月23日骑行长寿山下山途中不幸遇难。。。。。。。。

写下此文，本人没有诋毁和贬低已逝骑友“乐乐’’的含义，为了让骑友“乐乐”在天之灵能够得到安息，对的起她给我们带来的无限快乐的日子，让更多的骑友从中吸取血的教训，惨烈的悲痛场面不再重演，愿我们闪烁的车灯能和已化作天空中眨眼的星（乐乐）述说一起骑行的曾经，“乐乐”在天国不再寂寞和孤独，永远都能快乐！

2010年05月23日骑行长寿山事故概况：
时间：2010年05月23日下午15点15分
自由结合吃过午饭，骑友们各自陆续骑行下山，我洗完脸部汗渍，“乐乐”已经带好防护头盔推车准备下山，我对她说话让她慢点，由于我嗓子有点沙哑，可能声音小，她没有听见，我感觉距离有点远，随即提声叫住她，“乐乐”听到我在叫她，回头问我有什么事，我给她讲，坡陡要慢点，速度不要快，这个路段没有骑过，“乐乐”笑着回答：雨哥，我知道了，你放心吧！她就骑上车从麒麟宾馆出发了，我擦干脸部的水渍，带好防护头盔和手套，骑车到了麒麟饭店入口的三叉路，有车友和我打招呼走原路下山，南部铁骑无线电呼叫，我回应完，和放飞自我打过招呼滑行下山，这时，“乐乐”已经先行骑行出发了，等我到了第二弯道区段，转弯过来，看到了“乐乐”已经翻车躺在地上，随即减速停车，跑向“乐乐”翻倒躺在的地方，这时骑友中原狼推车从第三弯道区段下方反向向上跑上来，到了近前，看到鲜血不停得从口中流出，像小泉眼往外溢出一样，抓紧拨打了120急救，联系了家人，此时，“乐乐”一直没有知觉的反应，我们不停得呼叫她的名字，随着时间的流逝，口中的血逐渐停止了向外的溢出，120急救到了，经过检查：告知我们“乐乐”不行了，瞳孔已经放大，没有抢救的可能性了，通知了巩义中医院处理，又报了110和事故科。
随后的事情大家都知道了，不再表述。
就这样“乐乐”永远的离开了我们！
出事故的路况和现场情况：下山经过陡坡路段，速度比较高，在经过第一个弯道区段后，进入缓坡路段时，此路段距离较长，给人的感觉坡度很小，没有减速的必要，在此路段山体的遮挡无法看到第二弯道区段以下行程的路况，当行入第二弯道区段，能够完全看到实际路况，是约等于40‰ /长50米的坡度时，又带有一点曲线，下连约等于25‰ /长40米的坡度时，采取了第一刹车降速，划痕7米左右，车辆后轮出现摆动（根据划痕的摩擦印迹判断），松开刹车滑行进行调整，滑行距离3-4米，随即第二次刹车，划痕1米多，出现翻车，受伤第一口血离第二次刹车痕4米多，人倒地（脚向上头向下）离受伤第一口血痕3米左右，车辆距离人倒地位置6米左右，刺破头脑动脉失血过多造成死亡事故，时间永远定格在15时20分。（图中的标注的距离和本文中的距离是目测，不精确，以事故科测量为准）

根据现场分析事故原因：
1、速度过快是造成事故的主要原因；
2、下坡时，车座没有降低高度，重心过高；
3、进入缓坡后，山体遮挡下行路线，在不确定下方路况的情况下，没有采取降速措施，赢得充分时间进行判明下方路线、路况；
4、过弯道区段后，采取第一次刹车，没有应用点刹的要领和身体腰部及臀部向后压的要求，造成车辆摆动；
5、在松刹车后，车辆的平衡稳定和速度没有调控到位，又采取了第二次刹车，使用前刹过猛出现抱死现象，造成翻车；

警示：
冲破的刺激不是你的唯一，没有人希望你那样，万分之一可能发生的瞬间，没有人能够拦住和拉的住你，安全的重要性在心中已是老生常谈，当你看到如此悲惨的场面，不知你如何感想，亲爱的骑友们，请你们珍惜自己的生命，你的身后承载着很多，很多，下坡的快慢不重要，即使你得了第一名，又能怎样？没有人会给你荣誉的掌声和奖牌，不要拿生命换做赌注的筹码，那样，注定你一定不是赢家。

“乐乐”走了，我们再也听不到她快乐、爽朗、可爱、天真浪漫的笑声！愿她在另一个世界能永远快乐。。。。。。。。。。。。。。

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怪物猎人 · 发表于 2010-6-7 08:38

值得注意！帮顶！！！！！！！！！

浏览 · 发表于 2010-6-7 08:40

过于紧张时就忘记点刹控制车子了

卒不出户 · 发表于 2010-6-7 08:57

不是只有"快"才能快乐............

卡尼吉亚 · 发表于 2010-6-7 10:05

回复 1# 阳光一杯

沉痛哀悼！！！！！！！！！！！！！！！

苏苏 · 发表于 2010-6-7 10:16

沉痛哀悼

下坡的时候就是很吓人，我每次下坡的时候都是落在最后，因为我很害怕，速度根本就不敢放，所以我的刹车很费

美洲豹 · 发表于 2010-6-7 10:21

任何时候都不可以忘记安全

~风~ · 发表于 2010-6-7 10:23

:em14:

时刻谨记

紫蓝色风信子 · 发表于 2010-6-7 11:11

就如同文章里所说车座高度是个大家都忽视了的需要注意的地方我现在在市区内骑车座都调的偏低这样遇到紧急状况可以稳住重心及时做出反应同理在山地路况不明的地方最好也要调低不要偷懒一个高度骑到头

新玟 · 发表于 2010-6-7 13:29

汗。。。
25岁。。。。。。。。。。。

新玟 · 发表于 2010-6-7 13:31

生前照片............

紫蓝色风信子 · 发表于 2010-6-7 13:35

头盔不管用。。。

卒不出户 · 发表于 2010-6-7 14:01

头盔不管用。。。
紫蓝色风信子发表于 2010-6-7 13:35

假的...............................

活靶子 · 发表于 2010-6-7 15:24

安全第一！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

何晨 · 发表于 2010-6-8 08:16

安全第一，珍惜生命

老牛 · 发表于 2010-6-8 08:54

安全第一！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

plo · 发表于 2010-6-8 13:36

离原上草 · 发表于 2010-6-8 14:46

悲剧。。。。。。。花一样的年华

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逛了这许久，何不进去瞧瞧

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